Wie man mit einem 2-Takt-Motor einen 220-V-Generator baut

Stand-alone-Technologien werden heute immer interessanter. Und das ist kein Zufall, denn für Liebhaber von Reisen und Freizeit außerhalb der Stadt ist dies ein echter Fund und manchmal auch eine Rettung. Die Popularität solcher Geräte ist auch, dass sie hergestellt werden können, wenn nicht aus improvisierten, dann sicherlich nicht aus teuren Materialien.
Unser Dynamogenerator ist so einzigartig wie einfach. Mit ihrer Hilfe ist es jedoch beispielsweise möglich, eine Beleuchtung in einem Haus oder einem Zelt an einem See einzurichten oder sogar eine kleine Heizung anzuschließen. Wenn Sie ein Telefon oder Tablet besitzen, können Sie jedes dieser Geräte problemlos aufladen.

Wir montieren die notwendigen Komponenten, Werkzeuge

Dieses Gerät besteht aus folgenden Teilen:

• Motor aus Sensen;
  
• Gleichstrommotor - 12-24 V;
  
• Wechselrichter 12-220V;
  
• Rohre (Stücke von flexiblen PVC-Rohren mit verschiedenen Durchmessern)
• Ein Stück Brett für ein Bett (Dicke 35-40 mm);
• Hardware - selbstschneidende Schrauben, Schrauben, Bolzen, Muttern, Klemmen, Klemmen;
• Elektrisches Band.

Von den Tools, die wir brauchen:

• Bohrer oder Schraubendreher + Bohrer und Kreuzkopf für selbstschneidende Schrauben;
• Eine Kreissäge oder eine Stichsäge (für Bastler ist eine Bügelsäge geeignet);
• Voltmeter;
• Schraubendreher, Zangen, ein Malmesser oder eine Schere;
• Quadrat, Maßband.

Das Funktionsprinzip des Dynamogenerators

Grundlage unseres Generators ist ein Gleichstrommotor, der im Generatorbetrieb durch Umwandlung von mechanischer Energie in elektrische Energie durch elektromagnetische Induktion betrieben werden kann. Die Drehung des Ankers im Magnetfeld der Primärwicklung des Gleichstrommotors versorgt den Motor vom Freischneider. Beim Drehen in einem Gleichstrommotor im Generatorbetrieb entsteht eine variable EMK, die über einen Bürstensammler in eine konstante Spannung umgewandelt wird.

Erste Schritte beim Zusammenbau des Geräts

Stufe eins: Wir reparieren den Motor vom Freischneider

Zunächst nehmen wir einen Teil des Brettes und schneiden es zuerst auf die Größe unseres Bettes zu. Es ist ratsam, schweres Material zu verwenden, damit unsere Geräte eine solide und zuverlässige Grundlage haben.
Markieren Sie die Position des Motors vom Freischneider. Mit einer Papierschablone markieren wir die Löcher präzise, ​​indem wir sie mit einem Bohrer oder Schraubendreher bohren.
Wir probieren beide Motoren auf dem Bett an. Wir trennen den Kraftstofftank und befestigen auf den Sitzen den Motor vom Motorsensen.

Stufe zwei: Wir reparieren den Gleichstrommotor

Position des Motors markieren. Der Abstand zu beiden Motorwellen sollte einige Zentimeter betragen, um Reibung zwischen ihnen zu vermeiden.
Wir zentrieren die Wellen unserer Motoren. Die Diskrepanz in den Mitten lässt sich am einfachsten mit Dichtungen beheben oder der Sitz wird einfach auf einem Holzrahmen befestigt. Dies kann mit dem üblichen Meißel erfolgen. Je kleiner das Spiel zwischen den Wellen ist, desto weniger Vibrationen werden von der Einheit und dem Verschleiß des beweglichen Teils verursacht.
Wir markieren die Düsen. Am häufigsten variieren Motorwellen im Durchmesser. Es ist auch fixierbar, wenn PVC-Schläuche mit unterschiedlichen Durchmessern als Verbindungsrohre verwendet werden. Ihre Flexibilität hilft dabei, kleinste Ungenauigkeiten bei der Wellenausrichtung auszugleichen. In unserem Fall hat der Autor zwei Schläuche mit unterschiedlichen Durchmessern verwendet, die ineinander gesteckt wurden.
Nachdem wir die Rohre der benötigten Länge abgeschnitten haben, montieren wir drei Schellen auf beiden Seiten und drücken sie mit einem Schraubendreher.
Wir befestigen den Gleichstrommotor an selbstschneidenden Schrauben und legen sie zuerst mit Unterlegscheiben ab. Wir verbinden die Wellen von Hand und drücken die Klemmen mit einem Schraubendreher zusammen.
Jetzt können Sie den Kraftstofftank reparieren. Es ist nicht schwierig, diese Aufgabe mit einer langen Schraube und einer abgeschnittenen Kappe vom Dübelnagel zu bewältigen. Vergessen Sie nicht, die Kraftstoffleitungen anzuschließen.
Nachdem wir den Kraftstoffmotor mit einem Anlasser gestartet haben, messen wir die Ausgangsspannung mit einem Voltmeter. Wir regeln die Kraftstoffzufuhr mit einem Schraubendreher und die Anzahl der Umdrehungen, von denen die Spannung abhängt. Ausgehend von der Wechselrichterleistung stellen wir die Ausgangsspannung mit einem kleinen Spielraum ein.

Dritter Schritt: Wechselrichter anschließen

Die vom Gleichstrommotor abgezogenen Kabelenden sind an den Klemmen des Umrichters befestigt. Die Betriebsanzeige zeigt sofort die Aktivität des Geräts an.
Eine einfache Steuerung (eine Glühbirne mit einem Stück Kabel und einem Stecker am Ende) überprüft den Betrieb unseres Wundergenerators.
Für den Anschluss des Elektromotors an den Wechselrichter verwenden wir die Klemmen.

Stufe 4: Taste zum Abschalten des Motors

Da wir einen Motor antreiben, der eine mechanische Drehung erzeugt, benötigt er einen Schalter. Der Netzschalter ist im Lieferumfang des Geräts enthalten, sodass nur ein geeigneter Ort gefunden werden muss.

Stufe fünf: Machen Sie einen Gehäuserahmen

Wir fertigen einen Schutzrahmen aus Polypropylenrohren mit einem Durchmesser von 25-32 mm und bohren mit einer Stiftbohrmaschine Löcher in das Bett.
An den Ecken verbinden wir es mit Armaturen.
Wenn kein Sanitärlötkolben vorhanden ist, kann die Konstruktion mit einem Spezialkleber für PP-Rohre verbunden werden.
Ein solcher Rahmen hilft auch beim Tragen des Geräts.
Um Geräusche durch die Vibration unseres Geräts zu vermeiden, können Sie 4 Drucklager auf der Rückseite des Bettes anbringen und diese, wie auf dem Foto gezeigt, aus Teilen einer alten Fahrradkammer herstellen.

Sechste Stufe: Starten der Batterie

Um den Starter des Kraftstoffmotors nicht noch einmal zu betätigen, startete der Autor des Videos den Gleichstrommotor kurz mit einer Lithium-Polymer-Batterie (LiPo). Dieses vergleichbare neue Gerät kann wirklich leistungsstark sein und eine große Anzahl von Arbeitszyklen mit minimalem Verlust an kapazitiver Leistung aushalten. Somit wird der Kraftstoffmotor elektrisch gestartet, während sein Anlasser als Rückfall verbleibt.
Wir verbinden die Ausgangskontakte der Batterie über den Start-Kippschalter mit den Klemmen des Wechselrichters und binden das Kabel mit Nylonbindern von den Drähten ab. Die Ladebuchse kann zur Seite herausgezogen werden, damit Sie sie bequem zum Laden anschließen können.
Wir haben auch den Knopf zum Abschalten des Kraftstoffmotors repariert

Stufe sieben: Testlauf der Einheit

Nachdem wir alle Kontaktgruppen und Verbindungselemente der vorgefertigten Elemente überprüft haben, starten wir die Einheit. Die Start- und Stopptasten des Motors sollten einwandfrei funktionieren. Es ist zu beachten, dass die Startbatterie nur einige Sekunden lang verwendet wird und sich dann ausschaltet.

Bedienungstipps

Für den langfristigen und sicheren Betrieb des Gleichstrommotors und des Umrichters sind keine besonderen Bedingungen erforderlich, außer möglicherweise zum Schutz vor Feuchtigkeit und Spannungsspitzen.
Lithium-Polymer-Akkus dürfen nicht tiefentladen werden (weniger als 3,3 V) und dürfen auf keinen Fall über 60 Grad Celsius heiß werden. Das Laden solcher Geräte wird auch von spezialisierten Geräten durchgeführt, die kein Überladen zulassen, und vor der Verwendung in der Kälte ist es erforderlich, sie auf Raumtemperatur aufzuwärmen.
Kraftstoffmotoren müssen außerdem die Betriebsvorschriften einhalten: die richtige Auswahl eines brennbaren Gemisches, das Reinigen von Luft- und Kraftstofffiltern, das Verhindern von Motorüberhitzung usw. In einem geschlossenen Raum muss das Abgas des Motors belüftet werden.
Und der Rest, solche Geräte, die von Ihnen selbst zusammengebaut wurden, können eine lange Zeit dauern und wertvollen Strom für die Hütte, zum Angeln oder einfach für den Urlaub auf dem Land liefern!

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