Bürstenloses Elektrofahrrad

In unserer Welt voller Maschinen und automatisierter Mechanismen verlieren Fahrräder hartnäckig nicht an Popularität. Sie werden neu hergestellt, modernisiert und es entstehen neue Modelle mit unglaublichen Formen und Größen. Aber im Herzen von ihnen sind die gleichen zwei Räder. Und heute schlagen wir vor, aus einem normalen Fahrrad ein elektrisches Fahrrad zu machen.
Solche Modelle werden im Internet vielfach diskutiert. Die Debatte um sie lässt nicht nach, denn Umbauten kosten manchmal mehr als Autos. Aber der Autor des Videos strebte nicht nach Glamour oder einem atemberaubenden Design. Im Gegenteil, sein E-Bike-Modell kann als Budget bezeichnet werden. Alle Teile können an chinesischen Standorten oder in inländischen Online-Shops gekauft werden. Das Fahrrad selbst ist nicht überladen und sieht dank der Änderung recht modern aus. Sie können es in einer regulären Heimwerkerwerkstatt machen. Ob es sich lohnt und ob man sich die Mühe machen muss, wieder ein "Fahrrad" zu erfinden, lassen Sie uns gemeinsam herausfinden.
Material:

• Normales Fahrrad;
• Bürstenloser 320-kV-Motor. Natürlich können Sie einen solchen Gleichstrommotor mit Hilfe eines PWM-Controllers steuern.
• Batteriekabel GP1272 F2 - 2 Stück;
• Riementrieb für Zahnräder;
• Anhänger für einen Skate mit einem Rad;
• Montageplatte für den Motor an der Aufhängung;
• Drehzahlregler FVT 180 A;
• Funkgesteuerter Sender mit Empfänger für Elektromotoren;
• Metallplatte (vorzugsweise Edelstahl oder Aluminium);
• Auto Sprühfarbe;
• Bolzen, Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben;
• Verdrahtung mit Klemmen zum Anschluss von Kontaktgruppen;
• Isolierband;
• Enge anodisierte Zugfeder;
• Leistungsstarke Schleife mit kleinen Regalen;
• Metallplatten für Klammern und Dichtungen;
• Ein Abschnitt eines Profilrohres 15x15 mm, Länge - ca. 50 cm;
• Doppelklebeband.

Werkzeuge

• Bohrer oder Schraubendreher;
• Bulgarisch (Winkelschleifer);
• Schweißinverter;
• Bohrer, Scheiben zum Schneiden und Schleifen von Schleifmaschinen;
• Satz Maul- und Sechskantschlüssel;
• Abisolierzange zum Crimpen von Klemmen an Drähten;
• Schraubendreher, Zange, Malmesser und Maßband mit einem Bleistift.

Wir bauen ein Elektrofahrrad zusammen

Als Grundlage für den Antrieb seines E-Bikes nahm der Autor ein fertiges Kit zum Umrüsten eines Skateboards in ein E-Board. Es kann an chinesischen Standorten für 100 US-Dollar inklusive Motor und Riemenantrieb gekauft werden. Der Motor für sie liefert einen 24-Volt-Betrieb, der ohne Bürsten auskommt. Für solche Geräte ist dies das rentabelste Design, das Gewicht liegt bei ca. 500 Gramm und die Leistung bei 1800 Watt! Mit diesen Traktionseigenschaften hat er natürlich genug, um das Fahrrad problemlos mit dem Fahrer mitzunehmen.

Erster Schritt: Fahren Sie die Federung elektrisch an

Zunächst befestigen wir die Montageplattform für den Motor und den Riementrieb an der Fahrwerksachse. Als nächstes befestigen wir das Rad vom Skateboard mit Zahnrad auf der Achse der Aufhängung.
Jetzt müssen Sie die Montageplattform für den Motor richtig einstellen. Wir klappen es senkrecht zur vertikalen Achse der Aufhängung auf und drücken den Spannbolzen mit einem Inbusschlüssel.
Wir montieren den Motor auf dem Sitz, ziehen ihn mit vier Schrauben fest und legen ein kleines Zahnrad für die Riemenübertragung an.

Schritt zwei - den Stromkreis anschließen

Die Aufhängungsbaugruppe ist fertig, jetzt kann sie über den Geschwindigkeitsregler an die Batterien angeschlossen werden. Wir verbinden sie in Reihe. Der Autor des Videos hat der Schaltung einen Rheostatschalter hinzugefügt, um in diesem Fall die Spannung reibungslos ändern und den Betrieb des Motors verfolgen zu können.
Wir trennen den Rheostat (wir brauchen ihn nicht mehr) und verbinden den funkgesteuerten Reglergriff mit dem Empfänger-Sender. Diese Ausrüstung wird von Skateboardfahrern zur Steuerung von Elektroboards verwendet. Ein praktischer Auslöser am Griff ermöglicht die einfache und natürliche Steuerung eines solchen Geräts.

Dritter Schritt - Wir befestigen das Fahrmodul am Fahrradrahmen

Das Installieren eines solchen Moduls hat seine eigenen Eigenschaften. Wenn es fest am Fahrradrahmen befestigt ist, kann das Rad vom Skate den Fahrradreifen abwischen und der Motor kann sich durch übermäßigen Druck überhitzen und ausbrennen. In der freien Position hängt eine solche Aufhängung wie unnötiger Ballast während einer Fahrt, insbesondere auf Landstraßen. Funktionale Befestigungselemente erfordern einen Drehpunkt und eine Verbindung, die das Skateboardrad zum Reifen drückt. Wir werden es jetzt tun.
Heben Sie den hinteren Flügel des Fahrrads höher an, um ein sich bewegendes Modul an seinem Platz zu platzieren.
Die Aufhängung muss leicht gekürzt werden, indem die nicht beanspruchte zweite Achse entfernt wird. Wir klemmen das Gerät in einen Schraubstock und schneiden es mit einem Schleifer (Winkelschleifer) bündig mit der Montageplattform für die Platine. Wir reinigen die Schnittkanten mit einer Schleifscheibe.
Aus dem Blech schneiden wir die Schutzabdeckung für das bewegliche Modul aus. Wir markieren es anhand der Größe des Geräts und schneiden es mit einer Schleifmaschine ab. Um den Motor zu befestigen, bohren wir Löcher für die Montageplatte und setzen sie auf die Schrauben.
Das bewegliche Modul wird durch ein kleines, aber starkes Scharnier am Rahmen befestigt. Sie wird die Achse unseres Geräts sein. Auf der Rückseite der Schutzhülle befestigen wir die Schlaufe mit einem Schweißinverter. Wir reinigen die Nähte mit einem Schleifer.
Mit einem Stück eines normalen Türscharniers fertigen wir eine Klammer zur Befestigung am Rahmen. Die Schutzhülle mit Schlaufe ist in der Farbe des Fahrradrahmens lackiert. Befestigen Sie es an den Schrauben am Gerät des beweglichen Moduls.
Wir montieren das gesamte Gerät mit einem starken Bolzen. Wir bohren ein Loch in die Schlaufe und den Rahmen, drücken die Bolzenverbindung mit Maul- und Ringschlüsseln hindurch. Die Position muss so eingestellt werden, dass das Skateboardrad parallel zur Radrampe steht und sich mit dieser in der gleichen Ebene bewegt.

Vierter Schritt - Hebel vorbereiten

Der Spannmechanismus ist in Form eines kleinen Hebels ausgeführt. Es basiert auf einer steifen Feder, die für die Kompression definiert ist.
Wir befestigen den Bolzen an der Abdeckung, der die Bewegung der Feder hemmt und sie nicht verrutschen lässt.
Wir fertigen einen Hebel aus einem Profilrohr 15x15 mm. Wir markieren eine eckige Scheibe an einem Ende und eine 90-Grad-Biegung am anderen. Wir schneiden mit einer Schleifmaschine aus und schweißen die Verbindung mit einem Schweißer.
Aus einer Aluminiumplatte fertigen wir eine Crimpklemme, um den Hebel am Rahmen zu befestigen. Nachdem Sie die Nähte gereinigt haben, können Sie mit dem Malen beginnen.

Fünfter Schritt - Installieren Sie einen Elektriker auf einem Fahrrad

Wir platzieren Batteriebänke auf dem diagonalen Querträger des Rahmens. Wir legen sie in ein vertikales Gestell und wickeln sie fest mit Klebeband ein, wobei nur die Anschlüsse der Kontakte offen bleiben. Wir montieren den Hebel am Rahmen, befestigen die Klemme an der Schraubverbindung und drücken sie mit einem Schraubendreher. Wir setzen die Feder auf den Sitz und prüfen die Kraft der Klammer auf den Reifen.
Unter dem Sattel befestigen wir den Plastikflügel durch die Crimphalterung. Kleben Sie den Geschwindigkeitsregler mit Doppelklebeband auf die Schutzabdeckung. Wir verbinden die Kontakte des Motors und des Reglers. Lötdrähte isolieren Schrumpfschlauch. Wir kleben den Empfänger mit dem Sender für die Funksteuerung in der Nähe.
Wir schneiden die Verkabelung ab, um die Batterien und das bewegliche Modul zu verbinden. Mit einem Abisolierer können Sie die Anschlüsse quetschen und die Isolierung abisolieren. Wir wickeln eine lange Verkabelung um den Rahmen und löten den Anschlussblock, um ihn mit dem Drehzahlregler zu verbinden. Wir binden eine Drahtschlaufe mit Nylonbändern. Das Gerät ist einsatzbereit!
Nachdem Sie das antreibende Hinterrad an einer Fahrradstütze angehoben haben, können Sie versuchen, unser Elektrofahrrad zu bekommen. Der Vorteil eines elektronischen Drehzahlreglers besteht darin, dass Sie eine bestimmte Spannung bis zu einer vollständigen Abschaltung genau reproduzieren können. Sie werden häufig für E-Boards und Modellautos verwendet.
Ein an der Vorderseite der Dosen angebrachter elektronischer Sensor hilft rechtzeitig, die Batterieladung zu kontrollieren. Zum Laden verwenden wir ein professionelles Gerät für Lithium-Ionen- und Polymerbatterien mit Spannungsstabilisator.
Es ist Zeit, mit dem Elektrofahrrad irgendwohin zu fahren, nachdem Sie die Akkulaufzeit ausprobiert haben. Trotz des Fehlens einer Hinterradbremse sollte das Ausschalten des Motors helfen, das Elektrofahrrad reibungslos anzuhalten.
Nun, und was am wichtigsten ist, die Vorteile dieser Art von Transport sind, dass Sie, wenn Ihnen plötzlich die Batterien ausgehen, die Pedale immer zur nächsten Stromquelle drehen und Ihre aufregende Reise mit Leichtigkeit fortsetzen können!