Sparen Sie Zeit und Geld: Wechseln Sie das Öl im Auto selbst ohne Loch

Heute werden wir das Öl im Automotor selbst ersetzen. Wir werden nicht darauf eingehen, wofür es ist. Hier wird alles gebraucht. Alle zehntausend Kilometer müssen Sie das Motoröl wechseln. Die Frage ist anders: Muss sie im Service geändert werden, wenn dieser Vorgang problemlos in der Garage oder im Freien durchgeführt werden kann? Für mich selbst habe ich diese Frage eindeutig beantwortet: Ich wechsle selbst das Öl im Motor.

Gründe, selbst Öl zu wechseln

• Der erste Grund: Dies ist eine erhebliche Zeitersparnis, Sie müssen hin und her zum Service gehen, es kann eine Warteschlange geben, Sie müssen das Auto übergeben, es abholen, manchmal ist es unpraktisch, mit einem schmutzigen Auto zum Service zu fahren, und dies ist ein zusätzlicher Kostenfaktor und geht verloren Zeit. Trotz der Tatsache, dass die Fachleute die Arbeit wahrscheinlich schneller erledigen werden als ich, wird ein Ölwechsel im Service nach meinen Schätzungen anderthalb bis zwei Stunden dauern. Ich habe vierzig Minuten gebraucht.
• Der zweite Grund: Die Kosten für den Austausch des Öls sparen Geld. Die Kosten für den Ölwechsel im Service betragen derzeit 800 - 1000 Rubel. Sie müssen nicht selbst zahlen, der Nettogewinn beträgt mindestens 800 Rubel.

Schritt-für-Schritt-Algorithmus

Und so fangen wir an, das Motoröl zu wechseln. Seit dem letzten Ölwechsel ist unser Auto zehntausend Kilometer gefahren. An diesem Punkt müssen Sie Verbrauchsmaterialien kaufen: Motoröl - ein gewöhnlicher Kunststoffkanister mit einem Fassungsvermögen von vier Litern und der Ölfilter selbst.

Stufe Eins - Vorbereitend

Wir fahren das Auto aus der Garage, machen den Motor warm, dafür lassen wir das Auto etwa zehn Minuten im Leerlauf laufen. Dies ist notwendig, damit sich das Öl erwärmt und leicht aus dem Motor fließt. Kaltes Öl wird zähflüssiger, fließt langsam, es bleibt viel altes Öl an den Wänden des Kurbelgehäuses zurück. Während die Maschine aufgewärmt wird, konstruieren wir eine Überführung aus zwei Teilen eines Holzbalkens 150x150x400 und zwei Brettern 50x150x1200, wie auf dem Foto angegeben.
Wir rufen langsam und vorsichtig an den Brettern an, die sich oben auf unserer Überführung befinden.

Stufe Zwei - Altöl ablassen

Während wir die Überführung bauten, riefen wir sie an, der Motor wurde warm. Wir stellen den Motor ab. Um loszulegen, müssen Sie einen Eimer für Altöl, einen Satz Schlüssel, einen neuen Ölfilter und eine spezielle Düse zum Entfernen des Ölfilters mitnehmen. Ich selbst habe eine solche Düse bei Aliexpress für 150 Rubel gekauft.
Wenn dies nicht der Fall ist, spielt es keine Rolle. Früher habe ich Ölfilter mit einer austauschbaren Zange gedreht und gedreht, ohne sie zu verwenden.
Wir klettern unter das Auto, drehen vier Schrauben, die das Kurbelgehäuse sichern. Lösen Sie dann vorsichtig die Ölablassschraube.
Sobald wir diese Schraube herausdrehen, fließt Öl aus dem Motor, wir halten einen Eimer für die Arbeit in der Nähe und ersetzen ihn unter einem Ölstrahl.
Danach schrauben wir den alten Filter ab, dafür sammeln wir einen Spezialschlüssel.
Wenn Sie den Filter abschrauben, läuft auch ein wenig Öl aus - seien Sie vorsichtig.

Stufe Drei - Neue Ölfüllung

Nachdem wir alle auseinander genommen haben, das Öl abgelassen wurde, müssen wir die Leistung des Autos wiederherstellen. Nehmen Sie dazu einen neuen Ölfilter, entfernen Sie Schutzfolien, Dichtungen usw. Wir schmieren die Dichtung am Filteraufnahmepunkt mit Altöl.
Ich bezweifle die Eignung dieses Verfahrens zum Schmieren der Dichtung mit altem Öl, aber alle Automechaniker taten dies, als ich in jungen Jahren das Öl im Service wechselte. Ich mache das auch, nur für den Fall, dass es notwendig ist. Als nächstes drehen wir die Ölablassschraube in Position.
Wir wickeln einen neuen Ölfilter ein.
Bauen Sie nun das Kurbelgehäuse ein. Danach steigen wir komplett unter dem Auto aus. Wir entfernen alles aus dem Motor, was dort verbleiben könnte: einen funktionierenden Eimer, Schlüssel, einen alten Filter, einen Teppich usw.
Schließlich können Sie in voller Höhe arbeiten: Öffnen Sie die Motorhaube des Autos, finden Sie den Öleinfülldeckel, schrauben Sie ihn ab.
Aus dem alten Ölbehälter schneiden wir einen speziellen Trichter aus, der uns hilft, Öl in den Motor zu schütten, ohne Öl über die Öleinfüllöffnung zu verschütten.
Jetzt nehmen wir neues Öl, schließen die Abdeckung, reißen die Dichtungen ab und füllen die erforderliche Menge Öl in den Motor. Wenn Ihr Motor weniger als 1,8 - 2,0 Liter fasst, müssen Sie dort höchstwahrscheinlich nicht den gesamten Kanister einfüllen. Beim Einfüllen von Öl muss der Ölstand im Motor mit einem speziellen Ölmessstab überprüft werden. Öl sollte knapp unter dem Höchststand eingefüllt werden.
Kein Nachfüllen mehr nötig, der Motor ist nicht gut dafür.

Fazit

Nun, das ist alles. Wir drehen den Öleinfülldeckel, schließen die Haube, fahren aus und überbrücken, bauen alle temporären Strukturen ab: Die Maschine ist betriebsbereit. Benötige ich Spülöl? Wenn Sie die Marke des eingefüllten Öls nicht ändern, ist dies nicht unbedingt erforderlich. Bei einem Wechsel ist es besser, mit Spülöl zu spülen. Dazu muss nach dem Ablassen des Öls, ohne den alten Filter zu entfernen, das Spülöl eingefüllt werden, der Motor zehn Minuten im Leerlauf laufen lassen und das Öl ablassen. Weiter, wie ich oben beschrieben habe.
Es gibt auch einen Bonus in Form von Altöl für schlanke Besitzer. Ich werfe es nie weg oder gieße es aus. Auf dem Bauernhof wird sich alles als nützlich erweisen. Ich benutze Altöl, wenn irgendwo etwas geschmiert werden muss - Scharniere, Schlüssel, Fahrradkette usw. Auch mit Hilfe des Bergbaus ist es gut, ein Feuer anzuzünden, wenn ich im Frühjahr Müll in der Gegend verbrenne.