Mit einem selbstgebauten Zündfunkenprüfer für einen Automotor können Sie eine Fehlfunktion der Zündanlage feststellen. Um dieses Gerät herzustellen, benötigen Sie eine normale 10-ml-medizinische Spritze sowie eine Schraube mit einer M4-Mutter und einem Stück Kupferdraht.
Einerseits können Sie mit einer solchen Expressdiagnose zu Hause den Betrieb des Zündmoduls und die Unversehrtheit des Zündkerzenkabels überprüfen. Andererseits kann ein solcher hausgemachter Tester das Modul selbst verbrennen.
Bevor Sie diese Methode in der Praxis anwenden, wird es daher nicht überflüssig sein, dieses Thema genauer zu untersuchen. Beispielsweise raten einige Autohersteller nachdrücklich davon ab, die Zündkerzenspitzen bei laufendem Motor zu entfernen.
Die wichtigsten Arbeitsschritte
Aus einer medizinischen 10-ml-Spritze muss eine Nase abgeschnitten werden. Als nächstes müssen Sie den Kolben herausziehen und eine lange Schraube mit einem Durchmesser von 4 mm sowie eine provisorische Unterlegscheibe aus Fluorkunststoff oder einem ähnlichen Material einsetzen.
Setzen Sie von außen eine normale Stahlscheibe auf den Schraubbolzen und ziehen Sie ihn mit einer Mutter fest. Wir setzen einen Schrumpfschlauch auf das Gewindeteil und erhitzen es mit einem Feuerzeug. Danach müssen Sie die Spitze an der Zündkerze des Autos abschrauben und sie auf den Rest der Schraube schrauben.
Im nächsten Schritt müssen fünf Löcher in den Kolben der Spritze gebohrt werden: vier im Kolben und eines im Stabanschlag. Außerdem müssen drei der vier im Kolben gebohrten Löcher blind sein.
Jetzt führen wir das Ende des Kupferdrahtes (es muss zuerst verzinnt werden) in den Kolben der Spritze ein und befestigen ihn mit schnell trocknendem und heißschmelzendem Klebstoff. Wir setzen die Kolbenstange in die Spritze ein und das hausgemachte Produkt ist gebrauchsfertig.
In einem Video auf der Website erfahren Sie, wie Sie einen selbstgebauten Tester für einen Zündfunken eines Automotors herstellen können.
